自交労働者No.603、2003年6月1日

今後のタクシーを提言

関西Ｂ・タクシーシンポ

内外から２１０人が参加


今後のタクシーのあり方などを語り合う関西ブロックタクシーシンポ＝５月10日、大阪・此花会館

　関西ブロック協議会主催の「新道路運送法を検証し、タクシーのあり方を考える」シンポジウムが５月１０日、大阪・此花（このはな）会館で行われ、内外から２１０人が参加しました。

　シンポでは安部誠治関西大学教授が「今後のタクシーへの提言」をテーマに講演。またパネラーとして大阪タク協の関純一副会長、近運局の真砂順一旅客二課長、全大阪個タク協の長谷川道弘専務理事、京都消団連の原強会長、自交総連本部の今村天次書記長らが参加しタクシーの安全性や不当な運賃競争などについて語り合いました。

　権田正良議長は「シンポジウムを安全なタクシーをめざす、新たなたたかいの出発点としたい」とあいさつ。会場の参加者からも「同一地域同一運賃が一番」、「今後は経営者と共同できる動きを作りたい」などの積極的な発言がありました。

キャラバン行動

　西日本各地で宣伝


未組織宣伝行動でビラを手に第一交通の無法ぶりを市民に訴える仲間＝５月27日、大阪・淀屋橋

　【大阪】未組織の組織化と第一交通糾弾を目的にした西日本キャラバン行動が５月２７日、６２人の仲間が見守る中、大阪・淀屋橋を出発しました。

　キャラバン隊は、本部の久賀書記次長を隊長に不当解雇された佐野南海労組から堀川委員長・米原・彦阪・西岡・阪本さんの５人が任務にあたりました。

　今回のキャラバン行動は、５月２７日～６月１日までの日程で行われ、キャラバン隊は大阪を出発し最終目的地の福岡まで連日組織拡大のための宣伝と第一交通糾弾に奮闘しました。（次号に詳報）

この成果を全国に

宮城・古川安全タク労組

調停で休業の撤回を確認

確認条項は裁判と同じ効力

　宮城地連古川安全タクシー労組は、事業休止の通告がされていた問題について、古川簡裁で４月１８日、休止の撤回を確認する調停をかちとりました。

　古川安全タクシーでは、今年１月になって事業の営業休止の通告書を組合に出してきました。組合側は、休業回避のために、やむを得ず一部労働条件の切り下げにも同意しましたが、その後も社長は、休業や廃業の意図を周囲に話すなどして、いわば廃業を労働条件切り下げの手段として利用する姿勢をとってきました。

　このため、組合では２月２７日、同社長を相手方として古川簡裁に、廃業・休業を認めないなどの内容での民事調停法にもとづく調停を申立てました。

　調停は相手が応じなければ成立しませんが、地元交通機関の存続問題として市長が関心を寄せたこともあって、会社側も調停手続きに同意、４月１８日に古川簡裁で裁判官と調停委員が入った調停が行われ、休業表明の撤回を確認条項に入れさせて、調停が成立しました。

　調停での確認条項は法的拘束力を持っており、調停が廃業を食い止める手段になりうることを示しました。

タクシー実態アンケート

６割が事故やヒヤリを経験

タクシー「多すぎる」９４％

　　違法行為も続出

　タクシー「多すぎる」が９割、事故やヒヤリも６割が経験――自交総連が実施している「タクシー労働実態」アンケートが、現在までに８地方がまとまり、３００６枚が回収されています。

街はタクシーだらけ　タクシーの台数については９４％の人が「多すぎる」と回答していることから、タクシー労働者の実感では圧倒的にタクシーが多すぎるということを顕著に示しています。

違法行為が蔓延　運賃のダンピングについて６６％、区域外営業については３７％、アルバイト運転手については４６％の人が「聞いたことがある」と回答。これらの行為はいずれも違法であり、会社のモラルが問われる結果となりました。

安全輸送も崩壊　最近、交通事故を起こしたり事故になりそうでヒヤリとした経験があるかを聞いたところ、５７％の人が「ある」と回答しています。「ある」と答えた人に思いあたる点を聞くと、「ある」と「時々ある」をあわせて、疲れて安全確認がおろそかになる６３％、お客さんを乗せようと急に車線変更する５６％、あせってついスピードを出しすぎる５４％、長時間労働で眠気がおさえられない５３％の人があると答えています。営収低下を補うため長時間労働せざるを得ず、過労から眠気におそわれたりつい安全確認がおろそかになってしまうなど、安全輸送も崩壊していることが明らかとなりました。