加盟理由
「労働条件の改善」が３２％
産別としての自交総連への期待も
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| 乗務員の不満がつのり、組合結集の意思が高まり、短期間で飛躍的な組織拡大をとげた鹿児島・鶴丸交通労組では、今後もさらなる拡大をめざすために組合員育成の学習会がひらかれている |
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新加盟組合を加盟理由で分類すると、労働条件全般の改善と産別結集の必要性がともに３２％でトップとなっています。未組織職場での劣悪な労働条件や産別としての自交総連に対する期待も明らかになり、拡大の条件があることもわかります。
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加盟の形態では、未組織の組織化が４２％を占めてトップ、次いで企業内組合からが２１％でした。
相談のきっかけは、県労連・地域労連の紹介、以前自交総連に入っていた人からの働きかけが多くなっています。多くの職場で組合結成を促す努力が必要なことがわかります。
会社の攻撃に不満がつのり組合結集
既存の組合でも、この間の奮闘で大きく組織拡大を前進させているところもあります。
鹿児島地連の鶴丸交通労組では、組合員が４人まで落ち込み存続の危機に至っていましたが、会社側の駐車禁止違反の取扱いで乗務停止１週間、トイレ掃除と草むしり１０日間など、乗務員の不満がつのり、労働組合に結集する意思が高まり短期間で１０倍増の４２人まで組織拡大が進んでいます。
そのため、新入組合員にむけて、労働組合とはどういった組織なのか､組合運営の仕方､団体交渉のやり方などについて学習会が開催され、この中で組合員からは組合攻撃に対する対処のしかたや、１年契約労働者が怖がって組合に加盟しないなどの声があり、当該の西原委員長が組合員勧誘の方法についての説明などを行い、今後は５０人まで拡大できるよう奮闘しています。
2004年度新規加盟組合
（04.9〜05.8）
― 奈良・生駒市学童保育指導員支部
(４・１) 奈良・北星交通労組
１０・１ 東京・自交総連コーディアルタクシー労組
１０・１ 石川・大交タクシー労組
１０・１３ 神奈川・辻堂交通支部
１１・３ 福島・福島県自動車交通労組
１１・１５ 大阪・はとバス労組
１１・１９ 石川・大運トランスポート労組
１１・２０ 東京・東部地域自動車労組
１２・２８ 高知・高知自動車協会労組
１・１０ 埼玉・栗橋地区自動車労組
２・２５ 埼玉・スカイ観光労組
２・２５ 高知・高自交相互物流支部
３・１ 奈良・自交総連なら合同労組ビッグナラ支部
４・１ 東京・平和交通労組
４・７ 石川・達田タクシー労組
５・１０ 大阪・自交総連岸和田交通労組
５・２３ 北海道・ハイタクユニオン釧路北交分会
７・９ 神奈川・瀬谷交通支部
９地方 １９組合 179人
