ビラを手渡す日の丸自交労組の仲間＝３月19日、東京・足立営業所内

　各地連・本、単組・支部では４月中決着にむけ、統一行動ゾーン（４月24〜27日＝第４次）の配置で追い上げを行うとともに、（１）昨年実績を上回る賃上げ額の獲得。（２）全体的合意を前提にした、納得のいく中身での解決。（３）減車と上限運賃確保の課題を重視する――の３つを目標に奮闘することにしています。

　また、５月１日に東京・代々木公園で開催される第81回中央メーデーは、“なくせ！　失業と貧困、国民本位の経済に転換を”など生活危機突破にむけ、新たな情勢を切りひらく国民総決起の場として、中央メーデーと全国で開催されるメーデーを大きく成功させるため、参加体制のとりくみ強化を強めましょう。

春闘状況などを確認した第１回中闘＝４月７日、自交共済事務所

　春闘状況では、要求提出が約６割の組織であることから未提出組合への援助・指導を強化することを重視し、今後の闘いとして、（１）労働組合の存在意義を示す要求獲得に全力をあげる。統一行動ゾーン（４月24〜27日）を設定し追い上げをはかる。解決基準は、昨年実績を上回る賃上げ額と賃金体系改善。職場要求の実現など納得がいく中身の重視。地域政策要求の合意取り付けや経営改善要求の実現。タクシーでは、減車と上限運賃確保の課題を重視する。（２）倒産対策を重視し、働く職場と労働債権確保、労働組合の機能の発揮。（３）生活危機突破、平和を守る国民的共同の前進をはかる。（４）「仲間を増やし組織の力をつけ、魅力ある自交総連の確立を」の視点を重視したとりくみを強化する――の４点を確認しました。

解雇撤回にむけさまざまな応援が寄せられている組合事務所

　しかし当該の仲間は、もともと低賃金で働いていたうえ、失業保険の給付も十分な金額ではなく、早くも生活困窮状態に陥っています。それでも労働組合に対する不当な弾圧を絶対に許してはならないと、決起集会などもひらき、一致団結し、最後まで闘う決意を固めています。

　そのため、静岡地連より、各地連・地本、各単組・支部に、当該労組の闘争資金のためのカンパが要請されています。物心両面の支援をお願いします。

　【カンパ送付先】

　静岡県労働金庫浜松東支店、普通口座、８３３７２７１　自交総連静岡地方連合会、執行委員長郡司孝（ぐんじ　たかし）

　指定要件は、日車実車キロや日車営収が01年度（規制緩和前）と比べて減少していることなどです。昨年の指定時の最新データでは比較的営収の落ち込みが少なかった一部の都市では要件を満たさずに指定されませんでした。しかし、その後の経済情勢の悪化で営収が落ち込み、要件を満たすようになったため、今回追加指定されました。

　政令指定都市で唯一指定されていなかった浜松市も今回指定されました。また、富山県南砺市と鳥取県倉吉市は当該市長の要請で指定されました。

　タクシーの事故件数は昨年より68件少ない２万２３７０件で、死亡事故も11件減の38件となりました。

　死亡事故は兵庫で４件、茨城で３件の減少ですが、広島では３件の増加となっています。

　また、全事故は、全体では減少しているものの、福岡では昨年より１９９件増の１７６５件、愛知67、広島62件の増加に対し、埼玉では67件の減少と地方別での増減差が大きくひらいています。

　タクシーの交通事故は06年以降減少傾向にあるものの、91年の１万６０５４件と比べるとまだまだ高止まりな傾向となっています。

請願事項について回答を求める交運共闘の代表＝３月29日、国交省内

　交運共闘は３月29日、国交省と交渉を行い、３・４中央行動での共同の請願事項についての回答を求め、意見交換しました。熊谷・北畑副議長ら９人が参加、国交省から総合政策局政策課五十嵐政策企画官ら各局の担当者が出席しました。

　タクシー関係では、減車の実効性強化を求めていたのに対し、自交局旅客課から、「５％以上減車させているものは違反点数を加重しない、10％以上減車すれば巡回監査を免除するなどの効果ある措置をとっている。さらに、休車の特例を認める通達も新たに出した。監査は、昨年10月に基準を改正し、労働局とも連携して対処している」との回答がされました。

　また、特定地域になっていないところでも状態悪化が激しくなっているので指導を、との要請に対しては、「指標が変化している状態があれば、適宜指定することもある」と回答があり、４月１日には、埼玉県越谷市、静岡県浜松市、三重県四日市市などを含む11地区が新たに特定地域に指定されました。

正社員の少なさ際立つ

タクシー乗務員から聞き取り調査をする東京地連・川崎さん＝３月19日、岐阜駅頭

　19日の名古屋駅での対話では、ほとんどが定時制乗務員で正社員の少なさが際立ちました。また、事故を起こしたときの罰科金負担では「３万円を上限として、会社に取られている。景気が悪く収入が減っているのに、こんなのはおかしい」と訴える乗務員がいました。

　19日最後の大垣駅での宣伝中、通りがかった女性乗務員がタクシーを止め「私にもビラをちょうだいー」と声をかけてきました。大垣駅は今回が始めての宣伝でしたが、乗務員はタクシーに関する情報を得ようと、好意的にビラを受け取っていました。

観光バスも過酷な労働

　21日は名鉄四日市ユニオンとみえ労連の仲間も加わり津駅から伊勢神宮（観光バス）の宣伝を行いました。伊勢神宮では２班に分かれ観光バス専用駐車場で64人の乗務員に宣伝を行い、６人からアンケートを取りました。アンケートでは居眠り運転の経験があるかとの問いに、６人全員があると答え、１日の最高走行乗務距離も長距離走行が目立ち、観光バスの労働実態が過酷な状況が伺えました。

観光バス乗務員へのアンケート調査＝３月21日、伊勢神宮駐車場	客待ちをする乗務員と対話＝３月21日、津新町駅前

富士急石川タク労組を激励

宣伝カーから訴える大阪バス部会の山本さん＝３月22日、宇治山田駅前

　24日は静岡駅で宣伝を行い、富士急石川タクシー労組事務所を訪ね激励し１週間の行動日程を終えました。

誰もが情報に飢えている

タクシー乗務員へ訴える大阪地連堀川さん