働くものの団結で生活と権利を守り、平和と民主主義、中立の日本をめざそう――第82回メーデーが５月１日、全国各地でひらかれ、東京・代々木公園で開催された中央メーデーには、２万１０００人が参加しました。

減車などを訴えデモ行進

２万1000人が参加した中央メーデー＝５月１日、東京・代々木公園

　【東京】代々木公園での中央メーデーには東京地連から８３５人の仲間が参加しました。

　会場では、主催者を代表して全労連の大黒議長が「復旧・復興と今後の日本社会のあり方が問われている。とくに復興財源について、新たな国民負担に頼るのではなく、大企業のため込んだ巨額の内部留保を復興のために使えと国民世論を大きくしていくことが重要だ」と呼びかけました。

　集会後東京地連の仲間は、恵比寿コースの３�qを減車などを訴えるシュプレヒコールを行いながらデモ行進しました。

会場全員で被災地に黙とう

メーデーに参加しプラカードを掲げ被災地支援を訴える神奈川地本のなかま

　【神奈川】神奈川メーデーは、川崎富士見公園、横須賀ヴェルニー公園などで開催されました。

　蒔田公園の中央会場には強風の中、３０００人が集まり、冒頭に震災被害に黙とうし、水谷正人実行委員長があいさつ、会場カンパも行われました。

　神奈川地本では中央集会に３才〜68才まで39人が参加して、集会後は桜木町までデモ行進しました。

　横須賀ヴェルニー公園の集会には、10人が参加。「震災復興には、私達が運動を活性化することだ！」と小野寺栄副議長（メトロ支部長）が交運を代表してあいさつしました。また、川崎富士見公園にも、飛鳥川崎支部を中心に15人が参加しました。

社会変革のため闘争前進を

大企業の内部留保を復興に回せとシュプレヒコールする大阪地連のなかま

　【大阪】「東日本大震災被災者救援・復興支援」を掲げて大阪メーデーが大阪市北区の扇町公園でひらかれ、１万人が結集し、大阪地連のなかまも１２０人が参加して、デモ行進に奮闘。「大企業の内部留保を復興に回せ！」と拳を突き上げました。

　主催者あいさつで川辺実行委員長は、「財界・大企業の思うままにされている政治のあり方を大きく転換させることが強く求められる。たたかう労働組合と民主勢力が復興支援を集中するとともに、社会変革のための闘争を前進させよう」と呼びかけました。

被災者の訴えに聞き入る

組合旗をなびかせデモ行進する福岡地連の仲間

　【福岡】福岡地連では、福岡、北九州、筑後、筑豊の４か所に分かれてのべ45人が参加しました。

　今年のメーデーでは東日本大震災の問題を中心にとりくみ、毎年恒例のデコレーション・プラカードコンテストの賞金を義援金にあて、さらに街頭や会場でも義援金カンパを訴えました。

　震災の被害を受け、福岡の実家に身を寄せた主婦の訴えには、組合員の多くが聞き入り、原発の危険性やマスコミ報道の誤りを実感していました。

　集会終了後、全員で天神中央公園までデモ行進しました。

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５月中の春闘決着を

６月７日に政策研究集会開催

第２回中闘

春闘決着にむけた今後の対策などを討議した第２回中闘＝５月９日、自交共済事務所

　自交総連は５月９日、東京で春闘決着にむけた今後の対策と、「タクシー運転免許実現をめざす政策研究集会」開催を主な議案とした第２回中央闘争委員会を開催しました。

　２０１１年春闘の状況は、３月11日に発生した東日本大震災の影響で、全国的に営業収入の落ち込みが激しいなかでも、東京で期間限定ながらも足切り１乗務２万円引下げや最低歩率引上げ、また、昨年実績プラスαの生産協力金を獲得。埼玉でも足切り減額実現などの回答を引き出し追い上げに全力をあげています。

　闘争委員会ではこうした状況をふまえ、地連（本）は、ストライキを含む統一行動の独自設定と団体交渉の促進で５月中の春闘決着をはかる▽減車闘争の継続、強化では４月13日付の国交省通達の厳格適用にもとづき、減車に非協力的事業者への対策強化や最賃法違反の地域的一掃にむけたとりくみを強化する▽全国的な営収低下に対応し、緊急的に足切り引下げや最低歩率の引上げ要求を行うなど生活確保をはかるとりくみを強化する▽また、タクシー運転免許実現をめざす政策研究集会を６月７日、全労連会館で開催することを確認しました。

運輸局に対し減車への対応などを質する九州ブロックの代表＝４月25日、九州運輸局内

　組合側は瀬戸山実義議長をはじめ30人が参加。運輸局側は中下真一旅客二課長ら６人が対応しました。

　要請のなかで特定事業計画の未提出事業者や減休車をしない事業者、不十分な事業者に対して局としての対応を質問すると、局側からは、とりわけ管内において福岡交通圏で36事業者に対してヒアリングを実施し、その後25台の減休車申請が行われたことが報告されました。

　また参加者からの質問では、「会社が34万円の運収を上げない乗務員を解雇すると言っているが、ノルマの強要になり、道路運送法に違反するのではないか。監督庁としてしかるべき対応をしていただきたい」と質問すると、「当局として規定に基づき、必要であれば対応を行う」との回答がありました。

　その他、地方においては運転代行の規制について意見が出されました。

弁護士事務所で命令書を検討する豊田支部長と黒田書記長＝４月27日

　飛鳥交通井土ヶ谷営業所（従業員２６２人）では、賃下げ提案を自交総連労組が拒否していたところ、会社は08年末に賃金協定の破棄を通告、09年３月から賃下げを強行してきました。対抗して自交総連では組合員93人が過去の残業代未払い分１・２億円の支払いを求める訴訟を10年１月に提起しました。

　会社は10年８月から組合員全員の残業を一切禁止、メーターチップを改変して、定時を過ぎるとメーター操作ができないようにし、組合を脱退すれば残業を認めるという攻撃をかけてきました。このため組合員は１２０人から60人へと半減を余儀なくされました。

　命令は、残業禁止は組合の正当な行為に対する報復であり、脱退工作であると会社の行為を厳しく糾弾、不当労働行為を明確に認定し、残業禁止の中止、賃金減額分の支払い、謝罪文の掲示を命じています。

沼倉書記長に義援金を手渡す山形地連の代表

　連日、メディア等で宮城、福島の被災地や福島原発の状況について報道されていますが、あの震災から１か月が過ぎても被災地の状況、住民の避難生活に進展は見られませんでした。

　組合員の中には、営業車に乗ったまま命を落とし、震災後に発見されたかた、子どもさんを亡くしたかた、今日現在も奥さんが行方不明のかたもいます。「地震と大津波の傷跡」を目の前にして、何も言葉が出ませんでした。

　今後、東北ブロックの仲間はこれを機に、より一層団結してがんばりますので、全国の組合員のみなさまの暖かいご支援をよろしくお願いします。

津波に流され車体が汚れ行灯が取れたタクシー＝北上タクシー

　北上タクシーでは、東日本大震災により人的被害こそ免れたものの、所有台数24台中22台が津波にのまれ、社屋の１階は浸水し、会社存続が困難な状況におかれ、会社廃業、全員解雇の問題が勃発していました。

　これまで、宮城地連では、当該労組とともに、会社と団体交渉を持ち、労使が協力して再建させる方向で話し合いを行ってきましたが、会社は車両を揃えることが困難にあることを理由に、なかなか再建に向けて踏み出そうとしていませんでした。

　しかし、今回の市長からの依頼をうけて、現在再建にむけて協議が行われています。

　また、北上タクシー労組からの営業車両提供のお願いを受けて、鹿児島地連から、小型タクシーを送るための準備も進められています。

　第35回機関紙コンクールと写真コンテストの募集をはじめます。みなさんの力作をお待ちしています。

　【機関紙】部門＝Ａ単組機関紙、Ｂ地連機関紙、Ｃビラ・速報、Ｄ壁新聞、パンフなど▽対象＝今年１月〜６月に発行したもの、機関紙は連続３回以上▽応募＝応募用紙に必要事項を記入して添付▽注意＝日常的な発行、本部への送付状況も審査の対象です。応募作品以外にも、ぜひ普段から送ってください。

　【写真】部門＝組合運動の部、一般の部▽対象＝組合員が一昨年７月以降に撮影したもの▽応募＝下の応募用紙と別紙に写真説明を記入して添付。

　【共通】締切＝６月末日▽審査＝７月中▽発表＝本紙９月１日付▽賞品＝各部門ごとに、特選３万円、入選２万円、佳作１万円、努力賞５０００円。