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東北の東日本大震災被災地では、多くのタクシー車両が流出・損壊、事業再建のためには車両の確保が重要課題となっています。しかし、被災したのがほとんど小型車なのに対し、東京や大阪では支援提供できる車両が中型車両であり、それを現地に移送しても中型運賃が適用となると活用できないという問題がありました。被災地では、中型車両でも小型運賃で運行できるようにする特例が強く求められていました。
通達では、岩手・宮城・福島の３県では特例として、来年５月末まで、損壊した小型車の代替として使用する車両については中型車両であっても小型運賃の適用を認めるとし、今年６月末までに認可申請を行うという手続を定めています。
自交総連も国交省に特例措置を要請
自交総連は５月13日午前、仙台から上京した石垣副委員長ら３人で国土交通省に要請（写真）、対応した旅客課辻専門官が、要請の趣旨を受け止め、特例を認める方向で通達の準備をしていると答えていました。
要請した石垣副委員長は、さっそく現地の組合、事業者に通達が出ることを伝え、事業再建に役立つ通達が出て、現地の関係者は大変喜んでいました。
年収格差は234万円
男子常用より長い労働時間
労働条件比較
タクシー労働者と男子常用労働者の労働条件比較（09年分）がまとまりました。
前年と比べて、タクシー・男子常用とも賃金が下がっていますが、男子常用の下げ幅が大きく、年収格差は昨年より縮まり２３４万円となりました。
しかし、労働時間はタクシーが年間４２５時間も長いため、時間賃金にすると、タクシーは男子常用の42％にしかなりません。県別で格差が最も大きかったのは茨城県で、年収格差は３４２万円、時間賃金の比率では31％にしかなりませんでした。
（注）この資料は、以前から自交総連が独自に集計しているもので、タクシーは「賃金センサス」、男子常用は「毎月勤労統計要覧」を用い、全国平均は47都道府県の単純平均としています。事業者団体や業界紙で公表されるものとは数値が異なります。
詳しい数値は月報５・６月号に掲載しています。
依然として３万人台の自殺者数
１日当たりでは約87人
警察庁
警察庁が毎年まとめている自殺者の統計がまとまりました。
２０１０年の全自殺者数は３万１６９０人と昨年に比べ１１５５人の減少となりましたが、依然として３万人台という高止まりの傾向となっています。
男女別では、男性が２万２２８３人、女性が９４０７人となりました。
職業別では、警察庁の統計方法の変更により、今までの自動車運転手という区分が、通信運輸従事者とされたため、以前と比較はできませんが、通信運輸従事者のうちの運輸従事者は、４８４人と前年（５００人）より減少しました。
97年には２万４３９１人だったのが、98年には３万２８６３人に急増、以降は３万人台が続いています。
また、２０１０年の自殺者数は前年に比べ減少してはいるものの、１日あたりでは約87人が自殺している計算になります。
タクシー担当の部・局の新設を
都・警視庁へ要請行動
東京地連
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| 要請書を読み上げる飯沼委員長＝５月18日、都議会会議室 |
東京都に対してはタクシー担当の部・局の新設。バスレーンへのタクシーの乗り入れ。福祉・介護タクシーの拡大・充実などに加え、災害時にタクシーを緊急輸送機関と位置づけることなど具体的な施策について要請しました。
要請に対して都市整備局の職員は、新たな部・局は国が所管する法律があるのでできない。震災対策担当官からは、タクシーを含め災害時にスムーズな輸送機関としなければならないなど、回答しました。
警視庁にはタクシーを集中的に取り締まるのではなく、本来の適正な取り締りを実施することや、災害時における交通の規制対策を明らかにすることなどを要請しました。
警視庁の担当官からは、東京都に要請した内容もふまえ、後日文書で回答しますと返答がありました。
労働組合の必要性を痛感
組織拡大宣伝行動を実施
鹿児島地連
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| 乗務員と対話する宣伝行動参加者＝５月11日、指宿駅前 |
宣伝行動は本部及び地連のビラ約３００枚、参加者のべ34人、総走行７００キロを走破し減車の必要性と労働組合結成による労働条件改善を訴え、乗務員と対話し、地連加盟の自教の職場へも激励のマイク宣伝をしました。
地方（郡部）の方が営業収入は良く、特に指宿駅においては、新幹線効果があり忙しいとのこと、反対に鹿児島市内の乗務員は車が多すぎてあまり効果は無く、減車をしなければ飯が食えないと嘆いていました。
また、勤務時間についてはメチャクチャな状況で、私たち労働組合の運動前進の必要性を痛感する行動となりました。
減車は実績見ながら検証
また、９日に行われた支局交渉には13人が参加しました。
山崎地連委員長が山田首席運輸企画専門官に要請書を手渡し、現在の減車の状況及び見解について質し、「減車については実績を見ながら検証し、減車の少ないところを重点にヒヤリングを行う」「苦情及び法律違反等について重点的に監査をしていく」との回答を得ました。
機関紙コンクール 写真コンテスト
応募受付中
第35回機関紙コンクールと写真コンテストの応募を受け付けています。
みなさんからのたくさんの応募をお待ちしています。
【機関紙】部門＝Ａ単組機関紙、Ｂ地連機関紙、Ｃビラ・速報、Ｄ壁新聞、パンフなど▽対象＝今年１月〜６月に発行したもの、機関紙は連続３回以上▽応募＝応募用紙に必要事項を記入して添付▽注意＝日常的な発行、本部への送付状況も審査の対象です。応募作品以外にも、ぜひ普段から送ってください。
【写真】部門＝組合運動の部、一般の部▽対象＝組合員が一昨年７月以降に撮影したもの▽応募＝下の応募用紙と別紙に写真説明を記入して添付。
【共通】締切＝６月末日▽審査＝７月中▽発表＝本紙９月１日付▽賞品＝各部門ごとに、特選３万円、入選２万円、佳作１万円、努力賞５０００円。
